General Motors miało w swojej historii wiele iście wybitnych pomysłów, ale żaden nie przebije Saturna.
Amerykański koncern General Motors jest w Polsce znany głównie z tego, że kiedyś produkował Ople i Daewoo. Chevrolety też przez chwilę były na polskim rynku, ale gdy przestano oferować produkty Daewoo-podobne, popularność tej marki mocno spadła.
Wśród entuzjastów motoryzacji General Motors uchodzi z kolei za jeden z największych bałaganów w historii – ten moloch miał jakieś 2317 marek, gdzie każda była inna, ale jednak taka sama i większość została zamknięta – za to możemy dziękować absolutnie żałosnemu zarządzaniu koncernem.
Jednym z najsłynniejszych przykładów marek, które GM stworzyło, a potem nie bardzo wiedziało co z nią zrobić jest Saturn – marka inna niż wszystkie. Oczywiście część po myślniku to slogan reklamowy. Bardzo przemyślany i prawdziwy – w każdym razie na początku.
Dla kogo był Saturn?
Strategia modelowa GM opierała się na utrzymywaniu swoich klientów tak długo, jak tylko to możliwe – stąd też szerokie portfolio ich produktów. Chociaż może raczej znaczków na nich, bo pod spodem to często ten sam produkt. W każdym razie – Saturn miał być marką dla ludzi młodych, oczekujących od swojego samochodu stylu i ciekawych technologii. Dla takich, którzy gdy osiągnęli sukces mogli sięgnąć po bardziej konwencjonalne samochody koncernu, myśląc o wygodzie i łatwości użytkowania – na przykład po nowego Chevroleta lub Buicka. Na szczycie gamy był oczywiście Cadillac, który starał się imponować wyposażeniem i prestiżem.
Saturn miał jednak jeszcze jedną ważną misję do wypełnienia, a mianowicie miał zabrać klientów japońskim markom, takim jak Honda czy Toyota, dzięki czemu GM miało zwiększyć swój udział na rynku. Pomysł całkiem ciekawy, problem tylko w tym, że ta misja nigdy Saturnowi nie wyszła jak powinna.
Ale nie uprzedzajmy faktów
Pierwszy pomysł na produkt o nazwie Saturn pojawił się w GM w roku 1982 i miał być “rewolucyjnym” małym autem ekonomicznym, wypuszczonym pod banderą którejś z wielu marek tego koncernu. Jednak dopiero rok później ludzie usłyszeli o tym pomyśle, gdy upublicznił go prezes GM Roger B. Smith.
I teraz sprawy nabierają tempa, bo już w 1984 światu pokazano pierwszego Saturna, a w 1985 założono markę o tej właśnie nazwie. Z tym, że nie założyło jej GM – a w każdym razie nie oficjalnie. Saturn został założony przez jednego z dilerów GM jako zupełnie osobny byt – taki wolny od biurokracji i bezwładności dużego koncernu. Oczywiście każdy wiedział, że Saturn to produkt GM, ale oficjalnie była to zupełnie inna marka.
