Hangar Marzeń

Miniaturka zawierająca tył czarnego Audi Q7 V12 TDI z dopiskiem "Bez sensu"

Czy to ciężarówka? Nie, to Audi Q7 V12 TDi! – Hangar Marzeń #9

Niemcy znają odpowiedzi na dużo pytań, których nikt nie zadał. Jedno z tych pytań brzmi: Jak zrobić diesla tak, żeby palił chore ilości paliwa? Ci, którzy czytają mojego bloga wiedzą, że nie uważam żadnego silnika za gorszy czy lepszy. Znaczy, dobra, inaczej. Nie uważam żadnego rodzaju silnika za gorszy czy lepszy. Co oznacza tyle, że …

Czy to ciężarówka? Nie, to Audi Q7 V12 TDi! – Hangar Marzeń #9 Read More »

O takie auta nic nie robię! – Hangar Marzeń Xmas Edition

Każdy mógłby z głowy wymienić co najmniej 3 auta, które zasłużyły na hangar marzeń. Ja też. Tylko że aut z tej listy… nie da się postawić w garażu. Zwykle wpisy z kategorii Hangar Marzeń są o autach, które istnieją i które można w taki czy inny sposób nabyć. No dobra, wyjątkiem jest Lancia Stratos Zero, …

O takie auta nic nie robię! – Hangar Marzeń Xmas Edition Read More »

Pontiac GTO z Australii – Hangar Marzeń #8

Większość ludzi kojarzy GTO z pierwszym muscle carem z lat 60’, wielkim coupe z jeszcze większym silnikiem. Wersja, o której dziś będę pisał jest… nieco inna. Ci, którzy mnie znają wiedzą, że mam dziwny gust. Dla mnie najlepsza Corvette to generacja C4, a najlepszy Mustang to Foxbody. Z tego też powodu wersja Pontiaca GTO, którą …

Pontiac GTO z Australii – Hangar Marzeń #8 Read More »

Chevrolet Corvette C4 zaklinował mi się w głowie – hangar marzeń #7

Jeśli zastanawiacie się, która Corvette to najlepsza Corvette, to już nie musicie. Od czego by tu zacząć… O, wiem – zaczniemy od mocno starzejącej się w latach 80’ Corvette C3. Model ten był stary, bo kryzys paliwowy zrujnował amerykański przemysł motoryzacyjny. Tak, ten sam kryzys, który zniszczył Camaro i Mustanga. W każdym razie – Corvette …

Chevrolet Corvette C4 zaklinował mi się w głowie – hangar marzeń #7 Read More »

Honda Jazz, czy to powrót do normalności? – Hangar Marzeń #6

Honda Jazz nie jest pierwszym normalnym, skromnym autem w moim Hangarze Marzeń, jest ona jednak pewnym zaskoczeniem. W Hangarze Marzeń pojawiają się różne fury. I te zupełnie odjechane, jak Stratos Zero lub Cerbera Speed 12, poprzez stare superauta i pudełka po zapałkach, aż na zwykłych kombivanach kończąc. Mimo, że mieszanka jest dość eklektyczna, to każde …

Honda Jazz, czy to powrót do normalności? – Hangar Marzeń #6 Read More »

TVR Cerbera Speed 12 był tak mocny, że go zakazano – Hangar Marzeń #5

TVR Cerbera Speed 12 nie nadaje się nigdzie indziej niż do Hangaru Marzeń. Na drogi był zbyt potężny i przez zmiany w przepisach nie nadawał się również na tor. Odnoszę wrażenie, że tym nagłówkiem wyjaśniłem dokładnie nic. Wyobraźcie więc sobie samochód, który jest tak potężny, że niszczy hamownie. Tak potężny, że uznano, że jest zbyt …

TVR Cerbera Speed 12 był tak mocny, że go zakazano – Hangar Marzeń #5 Read More »

Jak lekki może być samochód? – Caterham Seven 170 – Hangar Marzeń #4

Zacznijmy szybkim pytaniem. Ile waży samochód? Tonę? Dwie? Niezależnie jaką wartość podaliście, to ciągle więcej niż Caterham Seven 170, o którym będzie dzisiaj mowa. Zapewne autko, które widzicie na obrazku tytułowym przypomina wam wannę z doczepionymi kółkami. I nie w tym nic złego, to auto tak wygląda, nie zamierzam go bronić. No może trochę, ale …

Jak lekki może być samochód? – Caterham Seven 170 – Hangar Marzeń #4 Read More »

Hangar marzeń Łysego, czyli topka aut, które Łysy chce, a nie koniecznie będzie miał.

Każdy gdzieś zawsze kombinuje i planuje jakie to auto by chciał mieć, niezależnie od jego wad. Choć właśnie czasem te wady powodują, że te marzenia pozostają tylko marzeniami. Z kilkoma przypadkami na tej liście również jest podobnie. Tekst napisany kursywą to poboczne uwagi Ivo, bo zawsze musi coś dopowiedzieć do mojej opinii, nie umie bez …

Hangar marzeń Łysego, czyli topka aut, które Łysy chce, a nie koniecznie będzie miał. Read More »

Szczyt lat 80’ – Ferrari Testarossa – Hangar Marzeń #3

Ferrari Testarossa to jedno z najbardziej wyrazistych aut lat 80. Nie tylko wizualnie, technicznie też miała kilka… charakterystycznych rozwiązań. Ferrari Testarossa jedno z dwóch Ferrari, które naprawdę lubię. Drugim jest przerażające F40. Tylko dlaczego tak bardzo lubię Testarossę? Pierwszą kwestią jest niepowtarzalny design, który stał się podstawą do wielu pakietów tuningowych. Drugą jest mechanika, która …

Szczyt lat 80’ – Ferrari Testarossa – Hangar Marzeń #3 Read More »