I dlaczego Porsche tak uparło się przy silniku typu boxer? Idealiści mówią, że to kwestia historii marki. Realny świat mówi, że to marketing. Porsche kojarzy się właściwie z jednym modelem – 911 – i to właśnie dzięki jego obecności w gamie klienci kupują SUVy w stylu Macana i Cayenne. Bo różnica między nimi, a Audi […]
Dlaczego Porsche ma silnik z tyłu? Dowiedz się więcej »
Najlepsze kasztany są na Placu Pigalle, a najlepsze repliki są na Pontiacu Fiero. Kilka dni temu pisałem na Facebook’u Ivolucji o Pontiacu Fiero Mira – czyli o Ferrari 308, które Ferrari 308 NIE JEST. Był to wpis widoczny tylko na FB, więc polecam obserwować fanpage Ivolucji właśnie po takie krótsze formy. Wracając jednak do Miry, bo
Repliki? To zawsze Pontiac Fiero i jest ku temu powód. Dowiedz się więcej »
Maluch był chłodzony powietrzem, stare Porsche też. Ale co to zmienia? Systemy chłodzenia silnika w samochodach osobowych można podzielić na dwa rodzaje. Pierwszy – i obecnie popularniejszy – sposób to chłodzenie cieczą. Drugi – już właściwie nie spotykany sposób – to chłodzenie powietrzem. Gdzie leży różnica i jakie są zalety chłodzenia powietrzem? Tego dowiecie się
Chłodzenie powietrzem, czyli zbytnie uproszczenie Dowiedz się więcej »
Silnik diesla zupełnie nie kojarzy się ze sportem. I nie ma się co dziwić, chociaż są tacy, którzy próbowali to zmienić. Co kojarzy nam się z silnikami wysokoprężnymi? Niskie spalanie, wytrzymałość, okazjonalny czarny dym z rury wydechowej i afera Dieselgate. To, z czym się diesel raczej nie kojarzy, to wyśmienite osiągi i sportowy charakter. Owszem,
Porozmawiajmy chwilę o silniku diesla Dowiedz się więcej »
Zapewne wiecie, jaki rozmiar opon macie na swoim samochodzie. Ale czy wiecie, co on oznacza? Zmieniłem ostatnio koła w swoim Audi – z seryjnych 16” przeszedłem na 17” z Audi TT, tak zwane Parabole. W ogóle felgi w tym aucie to głupia historia, bo według VINu powinienem mieć 6-ramienne 15”, ale któryś z poprzednich właścicieli
Oznaczenia opon są BEZ SENSU. Dowiedz się więcej »
Może się wydawać, że downsizing to po prostu używanie mniejszych silników. Ale to nie do końca tak działa. Jak zapytacie wujka o downsizing albo rzucicie jakiekolwiek hasło o nowych samochodach to na pewno usłyszycie w odpowiedzi całą litanię przekleństw, negatywnych epitetów i teorii spiskowych, a wszystko będzie zakończone trenami o byłym polonezie. A potem wujaszek
Co to jest downsizing? I właściwie po co on jest? Dowiedz się więcej »
Na pewno kojarzycie układy napędu AWD realizowane przy pomocy Haldexu – o to dlaczego to bez sensu. Podchodząc do swojego samochodu zapewne czujecie dumę widzą emblemat mówiący o obecności napędu na 4 koła. Bo wyciągnie Was z opresji, bo ułatwi jazdę na mokrej nawierzchni, bo Was stać na kupno bezpieczniejszego samochodu. Ja czuję pogardę. No
Haldex w większości przypadków nie pomaga. Dowiedz się więcej »
Silniki LS znane są z wielu zalet – wysokiej wytrzymałości, mocy czy faktu, że General Motors używa go od lat 90’. Chevrolet Corvette, Hummer H2, Cadillac Escalade, Holden Commodore i wiele innych tego typu to samochody, pod których maską możemy znaleźć silniki V8 serii LS. Szeroka dostępność tych motorów oraz ich wysoka podatność na wszelkiego
Najnowocześniejszy antyk – LS V8 Dowiedz się więcej »
Niektórzy twierdzą, że nazw Twin-Turbo i Bi-Turbo można używać zamiennie – nie jest to jednak prawda. Współczesne samochody coraz częściej wyposażane są w dwa turbo, zamiast jednego – czasem jest to podyktowane osiągami, a czasem po prostu brakiem miejsca pod maską. W takich przypadkach często możemy znaleźć w nazwie modelu, że jest to wersja “Bi-Turbo”
Twin-Turbo czy Bi-Turbo? Co to za różnica? Dowiedz się więcej »
Nazwa HEMI kojarzy się głównie z potężnymi silnikami V8 koncernu Chryslera. Słusznie, ale nie do końca. Każdy fan motoryzacji spotkał się określeniem HEMI co najmniej raz w swoim życiu. Zwykle stosuje się je mówiąc o klasycznych (i nie tylko) muscle carach koncernu Chryslera, takich jak Dodge Challenger, Charger lub Chrysler 300C. I bardzo słusznie –
Co to znaczy HEMI? I dlaczego to nic ciekawego? Dowiedz się więcej »