Nie jestem fanem Ferrari, ale nawet ja muszę przyznać, że czasem mają świetne pomysły. Przywykliśmy już do tego, że samochody z najwyższej półki często są popisem technologicznym i pokazem najnowszych nowinek. I Ferrari 599 jako flagowy model marki z Maranello nie było wyjątkiem. Jednak to, co wyróżnia nowinkę zaprezentowaną w 599 od innych innowacji to […]
Ferrari 599 zmieniło supersamochody na zawsze Read More »
Pomimo naszej miłości do samochodów, czasem jesteśmy mocno rozczarowani najnowszymi produktami wielkich marek. Każdemu zdarzają się potknięcia – momenty w życiu, o których chcielibyśmy zapomnieć. Tak samo jest z producentami samochodów. Nawet oni, mimo niezliczonych inżynierów, projektantów, księgowych i innych ważnych ludzi doświadczają niepowodzeń i pomyłek w postaci nieudanych projektów, które chcieliby całkowicie wymazać ze
10 największych rozczarowań w historii motoryzacji Read More »
Na rynku istnieje wiele producentów samochodów, których można rozpoznać na pierwszy rzut oka. Ale nikt nie robi tego lepiej niż Lamborghini. Jedną z najważniejszych zasad rynku, nie tylko tego samochodowego, jest “wyróżnij się albo zgiń”. No więc producenci starają się wyróżnić, utrzymać konsekwentny design swoich produktów tak, by same w sobie były reklamą i zobaczywszy
Lamborghini – Marka jednej linii Read More »
Tyle się mówi o tym, że motoryzacja się kończy i zostaną tylko elektryczne wózki na zakupy… A to bujdy kompletne. Dawno nie było Ostatniej Prostej, co? Głównie dlatego, że odkryłem, że w świecie samochodów nie dzieje się na tyle dużo nowych rzeczy, żeby składać to w cały wpis bez lania wody. No ale od Ostatniej
Motoryzacja umiera? Ta, Jasne… – Ostatnia Prosta #18 Read More »
Ferrari Purosangue to bardzo kontrowersyjny model. To dziwne biorąc pod uwagę czym jest ten samochód. Moda na SUVy i Crossovery (w sumie to ciekawe, czemu nie pisze się X-overy, skoro w żargonie wielu marek literę “X” czyta się jako Cross) trwa w najlepsze, mimo że ten rodzaj samochodu jest kompletnie bez sensu. Ale dobra –
Śmiałem się z Ferrari. Ale Purosangue pozamiatało. Read More »
Spora część “fanów motoryzacji” uważa, że spoiler to zbędny dodatek. I dopóki nie mają Ferrari, to są w błędzie. Moda na wielkie spoilery z tyłu aut pojawiła się pod koniec lat 90’, ale dopiero po premierze pierwszej części Szybkich i Wściekłych każdy chciał, żeby jego auto miało wielką deskę do prasowania na klapie bagażnika. Znaczy,
Co to jest spoiler? Czy warto go montować? Read More »
Witam na ostatniej prostej, czyli cotygodniowym podsumowaniu newsów z motoryzacyjnego świata. Mamy to! Ostatnia Prosta z numerem 11. Wiem, zwykle świętuje się numer 10, bo jest bardziej okrągły, ale nie od tego jest Ivolucja, żeby utrzymywać jakiekolwiek standardy. W każdym razie – pisząc pierwszą Ostatnią Prostą nie spodziewałem się, że będzie ich aż tyle. Właściwie,
W końcu! – Ostatnia Prosta #11 Read More »
Witam na ostatniej prostej, czyli cotygodniowym podsumowaniu newsów z motoryzacyjnego świata. W dzisiejszym odcinku Ostatniej Prostej pokażę Wam nowego XM’a, Ferrari pokaże nowy model, którego nie kupicie, Lamborghini skończy produkcję Aventadora (znowu), a Nissan zabierze się za wyścigi autem, którego produkcja dopiero się zaczęła. Nowy XM! Citroen? Nie… Najgorsze jest to, że XM pewnie będzie
Idźcie do domu BMW, jesteście pijani – ostatnia prosta #3 Read More »
Witam na ostatniej prostej czyli cotygodniowym podsumowaniu newsów z motoryzacyjnego świata. Dziś będzie o powrocie manuali do hipersamochodów, “wcale-nie-SUVie” Ferrari, nowym (tylko, że nie) Chryslerze z V8, mocnej ofensywie modelowej Jeepa oraz ciemnym koniu wyścigu muscle carów. No to jak, zaczynamy? No ba! Superauto z manualem raz Pięciolitrowe V8, 2 turbiny, 1600hp i naprawdę dziwna
Powrót manuali! – Ostatnia Prosta #1 Read More »
Ferrari Testarossa to jedno z najbardziej wyrazistych aut lat 80. Nie tylko wizualnie, technicznie też miała kilka… charakterystycznych rozwiązań. Ferrari Testarossa jedno z dwóch Ferrari, które naprawdę lubię. Drugim jest przerażające F40. Tylko dlaczego tak bardzo lubię Testarossę? Pierwszą kwestią jest niepowtarzalny design, który stał się podstawą do wielu pakietów tuningowych. Drugą jest mechanika, która
Szczyt lat 80’ – Ferrari Testarossa – Hangar Marzeń #3 Read More »